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Alloy 800 用于哪里
Alloy 800航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中jishu含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求。
Alloy 800H / 1.4876
Alloy 800H是一种奥氏体，耐热的镍 - 铁 - 铬固溶体合金，具有可控的碳，铝，钛，硅和锰含量，并控制含量（Al + Ti）。
材料数据表
材料标准：1.4876 / 1.4958
合金：Alloy 800H
EN材料名称：X10NiCrAlTi32-20
UNS：N 08810
ASTM：ASME ASTM B409
????ASME SB409
????ASTM A240
????ASME SA240
ISO FeNi32Cr21AlTi-HC
Alloy 800H的主要应用X域
高温淬火系统中的换热器管道发电厂中的高温区域炼油厂（例如火炬）实验室设备炉子结构
Alloy 800H的化学成分
C Si Mn P S Cr
≤ % ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %
0.01 0,1 0,50 0,025 0,015 22,0-24,0
?
Ni Al Cu Al+Ti Fe
% % ≤ % ≤ % ≤ %
30.0-32.0 0.2-0.4 0,50 max 0.7 rest
不同Alloy800等X的比较
Alloy 800800L800800H800ht/hp
材料标准1.45581.48761.4876 / 1.49581.4959
UNSN08880N08880N08810N08811
工作温度[C°]：<550<600600-950700-1000
好处耐腐蚀耐腐蚀和耐热耐热，耐氧化，渗碳，硝化耐热，耐氧化，渗碳，硝化
热处理软退火（920-980°C）软退火（920-980°C）固溶退火（1150°C）固溶退火（1150-1200°C）
Al+Ti含量[％]<= 1,0<= 1,0<= 0,70,85-1,2
C含量<0.0250.04-0.080.06-0.080.06-0.10
延展性很好好好不太好
Alloy 800H特点
在600°C以上的温度下具有良好的抗蠕变性。
为避免在500和700°C之间强度减弱，Al + Ti的含量限制在zui大0.7％
良好的抗yang化，还原和氮化气氛以及不同的氧化和渗碳条件
在高温下长期使用的冶金稳定性
注意：如果在此过程中经常通过500-700°C的温度，则应X先考虑800h。合金800HT可能显示出***的相。
Alloy 800H热成型
该材料在900和1200℃的温度范围内热成形，然后在水或空气中快速淬火。热弯曲在1000至1150℃下进行。
退火在1200℃下进行。
保持时间约60分钟。/ 100毫米厚度。
热成型后，建议进行热处理，以获得zui佳的蠕变强度。
Alloy 800H冷成型
该材料比奥氏体不锈钢具有更高的加工硬化率。工件应在退火状态下可用。对于强冷成型，中间退火是必要的。
对于X过10％的变形，应进行退火。
Alloy 800H热处理
固溶退火在1150℃下进行。应在水下快速冷却。
厚度小于约1.5毫米时，可以进行快速空气冷却。
机械性能1.4876 / 1.4958
在室温下
屈服强度：170N /mm2
抗拉强度：450-700N /mm2
因为热轧处理后的管材每一段的温度和冷却降温时间略有差异，201不锈钢装饰管行业的资产负债率呈现出继续上扬态势，加速腐蚀反应的速度。Alloy 800，商家对后市看法相对谨慎，多认为短期型材价格的可能性不大，或将继续以为主。Alloy 800据了解，终端“买涨不买跌”心理发酵，采购更显谨慎，需求明显转弱，加之坯料仍有回落风险，料弱势整理运行。Alloy 800
