针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的X缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。
安全防护措施:
1、该工程坚持“安全生产”的指导思想,实行“安全一,预防为主”的方针,建立以项目经理为安全施工总负责;专职安全员专门负责,具体负责的安全施工管理系统。
2、所有施工人员,必须认真遵守安全施工有关规程和业主方的各项厂规厂纪,并通过厂方安监部门考核,考核合格后,方可参加施工。
3、所有施工工人员必须严格按照高空作业规范操作施工。
4、建立健全安全施工规章制度,并严格执行施工“安全协议”的各项条例。厂方安监部门对违反施工安全行为和人员有权处理、处罚。
5、进行施工前,X先划设好安全施工区域,用围栏或有醒目安全标志的绳索、围设好安全施工区域,,未经许可非施工人员,严禁进入施工现场。
6、施工人员进入施工现场必须穿好劳动防护用品,戴好安全帽,登高作业必须系好安全带、安全绳,实行双保护。
7、该工程施工的机具、起吊绳索,必须检验合格后方可进入工地,使用过程中要求定期、不定期的,发现有异立即更换。
8、起吊钢构件时,提升或下隆要平稳,避免紧急制动或冲击。专人指挥,信号清楚、响亮、明确。构件安装后必须其质量,确实命案可靠后方可卸扣。 每天工作必须达到安全部位,方可收工。
制备了环氧基水性X薄膨胀型钢结构防火涂料,采用FTIR,TGA和SEM等研究了高低温老化对其性能的影响.结果表明:防火涂料的防火性能、热稳定性、高温耐烧蚀性以及炭化层的强度均随着老化温度的提高而降低.这是由于防火涂料中的防火助剂随着高温老化过程的进行不断迁移损失所致,老化温度越高,防火助剂的损失越严重.进一步的研究表明,防火助剂的损失导致防火涂料的膨胀性能发生变化,炭化层的泡孔尺寸变大,分布不再均匀,从而使炭化层强度降低.