东风日产四驱皮卡危爆车主要结构及功能特点:危化车安装烟雾探测器、防盗感应器、导静电装置和警示装置。驾驶室顶部危险品三角灯、危险品警示牌、灭火器、三角楔等。特别提示:GB新规的实施,危险品运输车承载人数不得大于3人,所有双排座爆破器材运输车车型取消。
主要结构及功能特点:危货车X厢体为金属整体骨架式,由顶板、侧板、前板、底板、后门总成、门框、副车架几大部分组成,各板块夹层填充阻燃隔热材料。厢体外形安装铝合金型材立柱、护板及不锈钢包角等装饰品;厢内设置一定数量的卧环,以便于固定货物;
东风日产四驱皮卡危爆车维修与保养:1.检查导静电拖地带磨损情况,应调整导静电拖地带与地面X接触长度在3-5cm。如全部磨损达不到接地要求时,必须进行更换。2.车辆配备的灭火器材,检查过期或失效后立即更换。3.车辆不使用时,应把车厢内外表面擦洗干净,存放在防雨、防晒、防潮、有消防设施的X库房内,并定期对车辆进行维护保养。
操作与使用注意事项:1.厢体内应保持清洁,绝不允许有撒落或遗留的爆破器材粉末。底板上的防静电胶皮如有破损后应立即与我公司更换。2.爆破车属于X厢式汽车,行驶应注意稳定,速度不宜过高,在上下坡和转弯时应减速慢行,停车应平稳、可靠,以防止货物冲击损坏厢壁及其它安全隐患。
东风日产四驱皮卡危爆车制作工艺:1.防盗报感应器在门框上方装有防盗报感应器(根据用户要求选装防盗监视器)当厢门被打开时,驾驶室内的蜂鸣器发出预警声音,不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中,整车始终处于受控状态。正确区别底盘、改装关系:汽车改装是底盘的延伸,目前大小改装厂不计其数,性能及价格参差不齐,底盘品质并不能代表改装厂的品质,所以:“选择正确的才是重要的”。正确判断厂家销售代表:同一品牌及型号产品,为什么有时候价格及质量差距非常大呢?目前市场有一种“挂靠模式”销售,市场竞争和利润驱动,很多订单流向了小厂代工,特别是危险品底盘在小厂改装,不是原厂改装的,底盘厂家一律不予保修,整车售后服务都没有了。
制作工艺:1.车身颜色醒目工程黄,车身四周安装危险品警示牌及反光反射器。2.整车发动机排气装置采用前制置式,并安装有排气火花熄灭器,防止热源对运输储存危险品产生不良影响。
【整车技术参数】 |
产品名称 | 爆破器材运输车 | 产品型号 | SCS5031XQYZN |
总质量(Kg) | 2605 | 驾驶室准乘人数(人) | 2 |
额定载质量(Kg) | 435 | 外形尺寸(mm) | 4980×1880,1930×2120 |
整备质量(Kg) | 2040 | 货厢尺寸(mm) | 2030×1780×1210 |
接近角/离去角(°) | 30/20 | 前悬/后悬(mm) | 905/1025 |
轴荷(Kg) | 1170/1435 | X高车速(Km/h) | 80 |
备注 | 该车为危险货物运输车,车辆类型:EX/Ⅱ;厢体顶部封闭,不可开启;用于运输具有X立包装的爆破器材类项号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G,1.1 D.厢体选装不带下围结构,选装侧开门.该车安装具有定位功能的行驶记录仪;ABS型号/生产厂:EV5011/博世汽车部件(苏州)有限公司; 仅采用前盘式制动器,前置排气管,子午线轮胎,限速装置的底盘,限速80km/h.发动机型号及油耗值(L/100km): ZD25T5(7.6). |
【底盘技术参数】 |
底盘型号 | ZN1033FCXF | 底盘名称 | 多用途货车底盘 |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 郑州日产汽车有限公司 |
轴数 | 2 | 轮胎数 | 4 |
轴距 (mm) | 3050 |
轮胎规格 | 245/70R16 |
钢板弹簧片数 | -/4 | 前轮距(mm) | 1525 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1505 |
排放依据标准 | GB18352.5-2013国Ⅴ,GB3847-2005 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ZD25T5 | 绵阳新晨动力机械有限公司 | 2498 | 103 |
东风日产四驱皮卡危爆车维修与保养:1.行驶一年,应对厢体及大梁各部位进行一次全面的检查,检查车厢及大梁有无变性或损坏,如有问题应及时向本厂提出反馈,以便得到维修。2.防盗报警装置、烟火探测器如不能正常报警,应及时检查线路。烟火探测器每隔6个月需清洁一次,去掉上盖后,用毛刷清扫探测器内灰尘即可,以保持探测器正常工作。
危货物品运输的“八大注意”:1.车辆安全状况和安全性能合格2.行车途中勤检查3.精心驾驶,平稳行车4.装载货物要注意细节5.小心卸货,防止污染6.应急处理准备充分7.选择行驶路线得当,行车时间恰当8.配备具有危险货物运输资质的驾驶员和押运员。