河南省宇华起重设备有限公司
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基于现代化生产的需要，起重机的X化设计显得尤为重要，好的设计方案可以在充分保证客户用途的情况下，使整机性能得到改善，节省钢材及加工成本，提高经济效益。
根据用户需求，从实用性、X性、安全性、环保性、节能性出发，选型为单梁葫芦门式起重机。
起重机的技术参数、工作原理、性能特点以及控制系统要求，经过X合理的设计，使整机性能及结构更趋合理，使整机成本大幅度降低，使社会效益得到增强。
主要结构
起重机由门架、大车运行机构、驾驶室装置、电力拖动装置、葫芦供电系统，大车运行纠偏装置、锚定机构等组成。
1.门架
门架为一根主梁，一对上横梁（分刚性支腿相配、柔性支腿相配）两根刚性支腿，两根柔性支腿，两根下横梁组成。
设计是门式起重机满足制定工作能力所需要的强度，刚度是门式起重机设计所需解决重点问题。
通过设计计算，主梁结构形式为上宽1560mm，高为3000mm，下宽718mm，为电动葫芦行轨，是45#工字钢的1 2，底部为16mm钢板。
主梁由腹板、侧板、承载腹板及运行轨均为内隔板相连接，形成上宽下窄结构，上宽是为保证大跨度起重机水平刚度的，下窄是保证电动葫芦沿主梁轨稳定运行。
因主梁自重83吨及额定起重40吨，这对上横梁与主梁结构相连存在焊接强度问题。上横梁分段在主梁两边焊接，内连接隔板，连接部位因焊接造成内应力，强度及刚度无法保证。
2.行走机构的传动
行走机构设计是根据门式起重机 整机的重量，考虑到工作的环境条件，选择电动机，减速机及制动器。在以前门式起重机运行机构设计中，电动机和减速机之间的连接通常使用的是弹性联轴器或刚性联轴器，起动和制动时噪声大、惯性力大、故障率高、正常晃动厉害、操作人员工作不舒适，产生不安全感。通过分析，选用偶合器的方案。大大减少了启动、制动时的惯性力，改善了工作性能。
3.动力输入
门式起重机的动力输入是靠动力电缆随门式起重机移动完成的，电缆绕在电缆卷筒上，传统的电缆卷筒收放是靠起重机移动拖拉电缆（弹簧式）电缆本身受力大，易造成电缆损坏。所以在设计中采用了电动式卷筒装置（为堵转式）结构布局合理，改善了电缆在工作中损伤。
4.安全装置
因两台电动葫芦同轨运行，在电动葫芦相对部位安装行程开关，防止电动葫芦运行时发生碰撞。电动葫芦本身已有高度限制器和X载控制器。因跨度大，大车运行端梁上装有大车行走轨道纠偏装置，可保证起重机沿轨道稳定运行。
制造完毕，安装试车，完全达到设计标准及要求，使用户满意。
供应MH葫芦门式起重机，MHZ抓斗门式起重机，门式起重机厂家；河南省宇华公司主要生产以下产品：
电动葫芦门式起重机型式分类、代号：
a. 电动葫芦吊钩门式起重机：MH
b. 电动葫芦抓斗门式起重机：MHZ
c. 电动葫芦电磁门式起重机：MHC
d. 电动葫芦半门式起重机：BMH
供应MH葫芦门式起重机，MHZ抓斗门式起重机，门式起重机厂家；MH型电动葫芦门式起重机技术参数：
1. 起重量：3t-50t
2. 起升高度：6m-20m
3. 跨度：10m-35m
4. 工作X别：A3-A5本样所提供重量为设计值，制造值+15%
介绍欧式起重机起的重量特点和X势
欧式起重机起吊重物的质量称为起重量，额定起重量是指起重机在正常使用的工况下所允许起吊的X大重物质量。对于起重能力较大的起重机，除了主吊钩以外，还设有起重能力较小、起升速度很高的副吊钩。副吊钩的起重量一般为主吊钩的1／5～1／3，也应符合起重量的系列标准。
对于采用抓斗、电磁盘、钢水包(桶)、X吊具等作为取物装置的起重机，额定起重量则包括取物装置质量和起吊X大物品质量两部分。由于旋转类型起重机的起重量是随幅度而变化的，通常以X小幅度时的X大起重量作为额定起重量。
在欧式起重机所使用的车轮中，轧制车轮所用的材料，应不低于GB699中规定的60钢。锻造车轮材料，踏面直径不大于400mm的车轮，应不低于GB699中规定的45钢;直径大于400 mm的车轮应不低于55钢。相对于孔轴线的径向及端面圆跳动应不低于GB 1184中规定的8X；车轮踏面和轮缘内侧面的表面粗糙度参数值按GB 1031中规定的Ra为6.3 um，轴孔的表面粗糙度参数值Ra为3.2um。
对于采用吊钩、吊环作为取物装置的起重机，额定起重量不包括吊钩或吊环的质量，指的是允许起吊的X大物品质量。当一台起重机允许两个吊钩同时工作时，该起重机的起重量指的是两个吊钩一同工作时的X大起重能力。
X势：高度小，可降低对厂房高度的要求，在设计新厂房时空间可以设计的更小，方便很多行业的作业，深受行业欢迎。重量轻，可减小厂房的载重量，较小的厂房意味着初期建设投资，以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。极限小，可增大起重机的作业空间。
