QT500-7球墨铸铁低温时,韧性向脆性转变,但低温冲击值较高,且有一定抗温度急变性和耐蚀性。用途广泛,用于内燃机的机油泵齿轮,汽轮机中温气缸隔板,水轮机的阀门体,铁路机车车辆轴瓦,机器座架传动轴等。
化学成份:
碳 C :3.55~3.85
硅 Si:2.34~2.86
锰 Mn:<0.6
硫 S :<0.025
磷 P :<0.08
镁Mg:0.02~0.04
稀土含量RE:0.03~0.05
力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥500
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥320
伸长率 δ (%):≥7
硬度 :170~230HB
热处理规范及金相组织:
热处理规范:(由供方定,以下为某试样的热处理规范,供参考) 920℃,退火 金相组织:铁素体+珠光体
球墨铸铁跟灰口铸铁的区别
1.球墨铸铁的制造成本虽然比灰铸铁高,但却有比灰铸铁高得多的强度和韧性,并成为可以与铸钢相比的铸件选用材料。
2.球墨铸铁的抗拉强度比灰铸铁、铸钢都高,如采用适当的热处理,可达到锻造碳钢的水平。并且同一成分的球墨铸铁只要采用不同的热处理工艺,其抗拉强度可在很宽的范围内变化(400-1500MPa)。
3.在相同的抗拉强度条件下,球墨铸铁的屈服强度比钢高,这是球墨铸铁可作为结构材料的一个很宝贵的性能,也是日益广泛地被选用作为机电产品的重要零件的原因之一。
4.球墨铸铁的伸长率虽不及铸钢,但比灰铸铁好,并且可满足大多数机电产品零件在工作时的一般要求,因为大多数机电产品零件在工作时只允许有极小的塑性变形(按屈服强度0.2来要求,伸长率应小0.2%)。
5.球墨铸铁的弹性模量比灰铸铁高,这表明它的刚性比灰铸铁大,但稍低于铸钢。
6.球墨铸铁的冲击韧度虽不及铸钢,但远高于灰铸铁,已能满足于一般在动载荷下工作零件的要求。
7.球墨铸铁的疲劳强度比灰铸铁要高一倍以上,接近于45钢,并且由于钢对缺口敏感性比球墨铸铁大,疲劳强度降低较快,因此可用球墨铁代钢制造曲轴等形状复杂的零件。
8.球墨铸铁的耐磨、耐热与耐蚀性也较好,减振性虽比灰铸铁差,但比钢要好得多,三者的振动衰减大致1:1.8:4.3。
9.虽然球墨铸铁的铸造性能比灰铸铁差,易产生缺陷,但可加工性能较好,铁素体球墨铸铁的焊接性能也较好。并且热处理能使球墨铸铁的力学性能在很大的范围内变动,在相同的金相组织情况下,经热处理的与铸态的球墨铸铁在某些性能上有着显著的差别。
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