X废旧蓄电池回收,二手蓄电池高价回收。
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目前废旧电池对整车厂和电池厂可谓如同鸡肋,食之无味弃之可惜。一方面废旧电池仍具有一定的应用前景和回收利用价值;另一方面,废电池的梯次利用目前仍处于理论阶段,同时拆解回收利润微薄甚至亏本。
近日,《车用动力电池回收利用拆解规范》(以下简称《拆解规范》)以及《车用动力电池回收利用余能检测》(以下简称《余能检测》)X标准宣贯会正式举行。宣贯会的发布能否解决当前日益迫切的废旧电池市场面临的回收困境呢?
在《拆解规范》和《余能检测》相关规定中,分别对废旧动力电池回收利用安全性、作业程序、存储和管理等方面进行了严格要求,对回收后的电池外观检查、电压判别、充放电电流判别、余能测试等检测流程也做出了规定。
以上规定虽然在一定程度上完善了行业规范,但是对当前废旧电池回收利用的X大制约因素,即电池型号规格尺寸问题仍未涉及。
目前动力锂电池的回收利用分为两个循环:一个是梯次利用,针对电动车无法使用但仍未报废的电池,主要应用于电力储能;一个是拆解回收,针对电池容量损耗无法继续使用的电池,进行分解回收。
X先从电池的梯次利用来看,目前市场上的电芯类型多样,尺寸不一,缺乏适用于通信基站、储能电站和家用储能设备的标准化结构,导致在梯次利用的市场推进中困难重重。
其次从拆解回收来看,电池种类多样性使回收再利用的工艺极为复杂,尺寸不一导致业内还没有成熟的成套设备可供使用,致使电池回收的效率和时间成本较高,企业拆解回收电池热度低。