曲阜兴运输送机械设备有限公司
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斗式提升机进料口的形状及位置一般由设备厂家设计确定，在工艺布置设计时，只要让物料通过进料溜管顺利进入进料口并在进料口宽度方向均匀铺开即可。然而，有时由于工艺布置设计不当，或者因为是技改工程，受场地限制，导致进料口前的进料溜管的溜角不合适，进料口位置不能满足顺利进料的要求，此时，就需要对进料口位置或尺寸进行调整，以达到进料溜管溜角合适、进料适应提升机装载的目的。
1 进料口调整的考虑要素
进料口的调整要保证进料口的物料在宽度方向均匀铺开，以免进料不均匀引起斗式提升机进料偏载，从而造成链板（或胶带）、料斗或链轮的不均匀磨损或提升机链板（或胶带）跑偏。为达到此目的，要考虑以下因素：
1）进料溜管的溜角要合适，以免在进料口前造成物料堵塞。溜管的溜角要根据物料的特性、溜管的材料和形状以及使用条件决定。一般规定其溜角比物料的动态休止角大5°～10°，对块状物料、水分小的物料和靠机械力流动的物料溜角可取小值，对粉末状、水分大的物料和靠自流的物料溜角应取大值。
2）进料口的调整要考虑斗式提升机的装载方式，以保证进料顺畅及不增加提升机运动阻力（主要指提升物料的阻力和掏取物料的阻力）为前提。斗式提升机的装载方式有两种，即掏取式及流入式。掏取式主要用于输送粉末状、颗粒状和小块状的无磨琢性或半磨琢性的散装物料。料斗通常为稀疏布置，由于在掏取物料时不会产生很大的阻力，所以允许料斗的运行速度较高。流入式用于输送大块状和磨琢性大的物料，其料斗的布置很密，以防止物料在料斗之间撒落，料斗的运行速度较低。
对于掏取式装载，料面越高，掏取物料时的阻力越大，为了避免X载和物料反撒，应使掏取的物料面高度低于下链轮轴所在水平面。也就是说，在溜角不够而调整进料口位置时，可适当降低原设计的进料口位置，此调节范围较大。
对于流入式装载，为避免物料进入机壳下部，进料口下缘的位置要高于下链轮轴所在水平面。也就是说，在溜角不够而调整进料口位置时，进料口可适当下降，但下降位置有限。而从理论上讲，进料口的位置抬高却不受限制，且进料口位置越高，料斗载料段距离越短，提升机的负载会轻一些。但进料口位置抬高时，一方面要考虑在对应处的机壳内部增加导轨（或称导向板），以避免链板（或胶带）的晃动，另一方面还要考虑因故障跳停时的堵料问题。
2 进料口调整的实际案例
2.1 流入式装载进料口抬高的经验
某公司辊压机系统的一台NE150×22.25m提升机，链条速度为22m/min，用于把经辊压合格的粉状物料提升至磨头仓中。由于系技改工程，前X设备XZ315斜槽布置在8.00m平台，而提升机布置在0.00m地面，因斜槽出口中心与提升机进料口中心水平距离仅为0.73m，导致进料溜管的溜角太大，X过80°。对此，在安装时，把进料口抬高4m，使之距地面高约6m，使溜管变短，角度合适，且从理论上讲，由于进料位置抬高4m，提升机的负载会轻一些。
在使用过程中，进料方面没有问题，但因磨头仓满提升机回料或机械故障造成提升机负载重而跳停时，因前面的辊压机等设备不能与之联锁，中控操作人员稍有疏忽，不能及时停掉前面的输送设备，物料就会不断进入提升机机壳内，造成机壳内物料堵料过高，处理用时较长。
为此，只得把溜管改回原有的进料口。为避免溜管溜角大磨损大，采用Φ300、Φ400圆管组成内外套管作为溜管。改后经过近两年时间的使用，提升机跳停时机壳内积料较少，主要是把进料溜管堵塞，这样处理起来较为方便。至于磨损方面，外管未见磨损。但由于进料溜管溜角太大，物料落差大，使物料直接冲击进料口底板，导致该底板多次磨穿。对此，把进料口的底板割下，把底板由斜放改为水平放置，并把进料口侧板由三角形变为方形（见图1）。由于底板平放，进料口的溜角由45°变为0°，从而使进料口底板上堆积一定厚度的物料，缓解进料溜管溜角大对底板的冲击作用，改后效果较好。
