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单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。
(16)气割电焊工作应做好防火工作。(1)先安装前后门架，再安装左右框架梁。
LHD型电动葫芦桥式起重机LHD型电动葫芦桥式起重机LD型电动单梁桥式起重机LD型电动单梁桥式起重机MHB型电动葫芦半门式起重机MHB型电动葫芦半门式起重机操作规程编辑工作前a．带驾驶室的单梁桥式起重机、司机开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排。(2)两个车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差，不得X过其公称直径的1/600，如果X过此值，应重新车光、但如果重车后车轮直径较原公称直径小10mm时，车轮应更换。7、制动器：起升机构的制动器应每班检查，运行机构的制动器不少于2～3天检查一次。
配重箱在地面拼装成整体吊装。如果平衡臂满负载起升，小横臂因刚度不够而产生变形时，将会影响平衡吊负载时平衡区的变化。⑦大横臂、小横臂、起重臂、支承臂等零件的孔距，应保证附合杠杆比，否则也会影响空载时平衡区的变化。⑧回转减速箱的回转座上两个轴承间距不应过少，否则会造成平衡吊回转部分的。
(10)对所吊的构件、设备，应了解其准确的自重，并选用的起重绳，选择的吊点，严禁盲目冒险起吊。那只是个案，只是尝试，不是常态，普及是将来的事。其实，享用智能汽车，不需要等到将来，我们就能见识到许多汽车智能：如定速巡航、如车道保持、如车距警告、如自动驻车、如陡坡缓降、如并线辅助、如刹车、如自动泊车。
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