GQF-E80型伸缩缝桥梁伸缩缝生产商
GQF-F80型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡后，同梁体连接可靠，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。使用于伸缩量0～80mm的桥梁。
单组式伸缩缝主要材料：钢质边梁：采用16Mn的钢轧制，部面呈c形。橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐挠性能。
固锚件：有锚栓、锚环、锚板结构三种，设计工程师可根据桥面板设计厚度选用，间距一般为20cm，本厂也可根据设计工程师特定设计制造。
选定伸缩缝规格尺寸选定伸缩缝的规格尺寸与使用寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中心斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。与接缝平行的矢量：△Lp=△L.cosβ；与接缝垂直的矢量：△Lr=△Lr.sinβ式中：表示桥梁位移的总变形量；为位移方向与接缝方向的交角β=45゜ ∽135°△Lr是选用伸缩缝规格的依据， △Lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动老完成，对伸缩缝的选用无太大的影响。
GQF-E80型桥梁伸缩缝是公路桥梁上广泛使用一种桥梁伸缩缝产品,E80型公路伸缩缝是桥梁结构承担zui大动力荷载的附件。原来均为板式橡胶伸缩缝装置，更换为D80伸缩缝装置。所选用的D80伸缩缝装置，其各项技术指标经验证完全符合要求。适用于桥面铺装厚度等于或大于80mm,伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁，新建桥梁或旧桥改造均可选用。
GQF-E80型桥梁伸缩缝的施工工艺及安装前的准备工作
旧缝拆除：原桥梁伸缩缝均为GQF-E80型桥梁伸缩缝，在施工前用切割机具开槽把原伸缩缝起出，并将构槽清理干净。新缝安装：桥面面层完成并经验收合格后，按标记在面层准确放样，用切割机锯开面层，凿除预留槽内的所有砼及面层材料，并将伸缩缝范围内的所有沥青砼和低标号砼清除干净，并用水清洗。(2)检查预留槽、预埋锚固钢筋尺寸、位置是否符合合计要求，否则必须调整、处理至符合要求。(3)伸缩缝装置土桥安装之前，必须安装时实际气温（当与提供实际安装温度有出入时）调整组装定位空隙值（预压缩尺寸），并用X卡具将其固定。伸缩缝的安装宜在气温为年平均气温时安装，一般为5-6月或10月左右。伸缩缝变形量的计算，当安装气温与平均气温相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，则应考虑安装伸缝结构时为基准的温度伸长量和缩短量， 收缩和徐变量△Ltx以及计入梁的制造和安装误差的富裕量△Le，△Le可以按计算变量的30%估算，因此总变形量。在厂家技术员的指导下卸掉夹具，用千斤顶调整伸缩缝间隙，使之符合要求，再按上夹具一备安装。(4)伸缩装置安装就位前，应将预留槽内的混凝土凿毛、清除浮浆，并吹扫干净。
GQF-E80型桥梁伸缩缝的现场安装
（1）将两段伸缩缝装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直找正。
（2）用钢丝刷清除浮锈，用石棉绳填塞到对接处的凹槽内，以防焊渣流入。
（3）用高质量的506焊条逐步焊接。
（4）刷防锈漆。伸缩装置的吊装就位吊装时应按照厂方表明的吊点位置起吊。安装时，伸缩装置的中心线应与梁端预智槽伸缩缝预留间隙中心线想重合（可用吊绳法找平），其长度与桥宽度对应，然后穿放横向联结水平钢筋，并将边梁垫起（不可悬空）。
GQF-E80型桥梁伸缩缝的标高与固定,沿桥宽横向每隔1.2m放置一横吊梁。使伸缩装置上顶面紧密贴在槽钢下面，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋骨焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。
对E80型桥梁伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，zui好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢。应特别注意，无论是临时固定，还是zui后的终焊均不得在较大外力作用下或预埋与边梁锚固钢筋间隙大干1.5mm状态下强行施焊，并遵循从桥宽的一端向另一端依次焊接或由桥宽两边向桥宽中心依次焊接的原则，绝不可由桥宽两边向桥宽中心依次焊接，以免造成伸缩装置的较大变形或标高的变化。在伸缩装置的梁凹槽内漆一层润滑油（液体蜡或黄油）加以保护。
