GH1040
航空发动机被称为“工业之花”,是航空工业中技术含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机,特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗yang化、耐腐蚀等性能,这几乎是结构材料中zui高的性能要求。
GH1040
化学成分(质量分数)(%)
牌号CCrNiWM0A1TiFeNbVBCeMnSiPS其他
固溶强化型铁基合金
GHl040≤
O.1215.O
~17.524.0
~27.O 5.50
~7.O0 余量 1.00
~2.000.50
~1.00≤
O.030≤
O.020N0.10
~O.20
主要特性:这类合金含铬、镍量相对较高,含弥散强化相形成元素(V、Al、Ti)量相对较少。它的热处理主要形式为“固溶处理”,通过固溶处理可达到强化的目的。在零件需要多次冷压加工时,为消除加工硬化、恢复塑性,也要进行固溶处理。零件焊接后通常进行退火处理以消除内应力。由于铬、镍含量较高,故这类合金抗氧化温度较高,一般可达900%以上;但因含弥散强化相形成元素较少,合金中化合物数量较少,故室温强度、高温强度都较低。这类合金固溶处理后的组织为奥氏体,故塑性好,可以冷压成形;由于含碳量少,故焊接性亦好这类合金主要用来制作形状复杂、冷压成型、受力不大,但要求抗氧化能力较高的高温零件,其中典型的零件是涡轮发动机的燃烧室。
应用举例:
应用于800℃以下的燃烧室、加力燃烧室和700~C以下的涡、轴及叶片材料
型号Inconel625,1.2Inconel625相近型号GH3625(GHUNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国)。UNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),表1-1CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07UNSN06。表1-1CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07Inconel617这些耐腐蚀性加上出色的机械性能。使这种合金特别适用于高温X域,在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能,应用于工业和航空汽轮机部件,空气加热器,马弗罐和辐射馆,高温热交换器,阀和簧,高温气体冷却he fan ying堆,如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器。化工设备,石化工业中的螺旋管和管道等,