江门汽车零配件沉头螺钉加工
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沉头螺钉也叫沉头螺丝，又称作平机螺丝，其头部，是一个90度的锥体，和常见的木螺丝类似，头部有工具拧紧槽，有一字形、十字形、内六角形、梅花形等。江门汽车零配件沉头螺钉加工
定义
沉头螺丝，又称作平机螺丝，其头部，是一个90度的锥体，和常见的木螺丝类似，头部有工具拧紧槽，有一字形、十字形、内六角形等。
作用
在连接件上的安装孔的表面上，加工有一个90度的锥形圆窝，平机螺丝的头部在此圆窝内，和连接件的表面平齐。平机螺丝在一些场合使用的也有半圆头平机螺丝，这种螺丝比较美观，用于对表面可以允许少许突出的地方。
螺丝起着两个或者多个物体的连接作用，是在日常生活中或者工业制造中不可或缺的必需品。有沉头螺栓（带槽）、沉头螺栓（带榫）
下单表示方法
采购们在下沉头螺丝订单时，有些是直接用中文来去表示的，有些X一点的采购人员一般都会用国标号或特定的字母来去表示。沉头螺丝下单表示方法用字母来代替为KM，FM，KA等等。江门汽车零配件沉头螺钉加工
使用方法
沉头螺钉大多用在需要安装后，零件的表面不能有凸起的地方，所紧固的零件又有厚薄两种，所谓厚的，就是说被紧固的零件厚度大于沉头螺钉头部的厚度，螺钉上紧后，尚有一部分螺钉的螺纹没有进入螺纹孔中，如8楼附图所示，这种情况，沉头螺钉肯定可以拧紧。通常还有一种情况，就是被紧固的零件厚度小于沉头螺钉头部的高度，这在机械设备中常见于钣金零件，如机箱的合页与门和箱体的联结；设备的钣金外罩与设备的联结等等。由于零件的厚度小，被紧固的钣金零件，螺钉过孔完全成了一个圆锥孔，在这种情况下，当沉头螺钉被拧紧时，螺钉头部并不是锥面压紧钣金件，而是螺钉头根底部与螺纹孔的顶部挤死，虽然感觉螺钉是拧紧了，但是钣金件是被卡住而不是被压住，在这种情况下，虽然感觉螺钉拧紧了，但是钣金件确实没有被拧紧。这是非常常见的情况。
再说一下加工上的原因：沉头螺钉的头部圆椎体呈90°圆锥角，通常新买来的钻头的顶角呈118°-120°，一些缺乏培训的工人根本不知道这个角度差，常常直接用120°的钻头扩孔，这就造成沉头螺钉拧紧时并不是头部圆锥面吃力，而是螺钉头底部的一条线吃力，这也是所谓沉头螺钉紧不住的的原因之一，这不是螺钉的错。
注意事项
1、扩孔锥度应该90°，要给与保证，宁可小于90°，而不可大于90 °这可是一关键绝招。2、如果钣金厚度小于沉头螺钉头部的厚度，可以换小一号的螺钉，或是宁可扩孔小一些也不可扩孔使底孔直径变大造成零件压不紧。3、零件上如有多个沉头螺钉孔，加工时要X些，一旦钻歪，装配起来很难看，但是只要误差不大完全是可以拧紧的，因为在拧紧时，如果螺钉的直径不是很大（大约不X过8mm），孔距有误差时，螺钉头在被紧时会由于受力而变形还是会拧紧的。江门汽车零配件沉头螺钉加工
