十通缩短桥随车吊前桥151后桥153缩短桥随车吊配置:T3创客排半驾驶室，220L铝合金油箱。局部三层，前桥151，玉柴160马力，250(8+5)大梁，后桥153，900R20,带ABS，下防护。
十通缩短桥随车吊前桥151后桥153缩短桥随车吊参数:
十通牌STQ5149JSQN5型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 十通牌
公告批次 307
产品名称 STQ5149JSQN5型随车起重运输车
产品号 ZMRW65TW053
总质量(Kg) 14000
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 4555
外形尺寸(mm) 8350×2500×3550
整备质量(Kg) 9250
货厢尺寸(mm) 4800×2400×550
额定载客(人)
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人) 3
载质量利用系数
接近角/离去角(°) 22/14,22/13
前悬/后悬(mm) 1460/2140,
轴数 2
轴距(mm) 3900,4200,4500,4700,5200
轴荷(Kg) 4850/9150
高车速(Km/h) 90
随底盘选装前围、侧围、前保险杠(包括前部灯具)及车门覆盖件.选装箱板结构.选装上/中座椅操作.直臂式吊机:型号/吊机质量(kg)/大起升载荷(kg)分别为:SQS125,SQS157,SPS16000,URV500,URV630/2250/5000.防护栏材料材质:侧护栏和后护栏材料材质都为Q235;连接方式:侧护栏和后护栏连接方式都为螺栓连接;后防护断面尺寸:50mm×100mm;后防护离地高度:480mm.装具有功能的行驶记录仪.ABS系统生产厂家:东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司
多功能随车吊（随车起重运输车）变速箱手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改动变速器内的齿轮啮合方位，改动传动比，从而达到变速的意图。踩下离合时，才可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的轿车在加速、X车时比自动变速车快，也省油。自动变速器（AT）自动变速器，运用行星齿轮组织进行变速，它能根据油门踏板程度和车速改变，自动地进行变速。而驾驶者只需操作加速踏板控制车速即可。
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公司还生产叉车上装吊
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@随车吊（随车起重运输车）离合器 :异常问题1、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。2、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。3、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。@
@随车吊（随车起重运输车）离合器 :分离不彻底离合器分离不彻底有以下两种现象：（1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，X过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。发生离合器分离不彻底的主要原因有：①离合器踏板自由行程太大；②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；④离合器从动盘正、反面装反；⑤从动盘毂键槽和变速器轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。发生此类故障的诊断办法是：将车开至平坦的路面上，变速杆放在空档位置，踩下离合器踏板，如果只有驾驶员一人，可以用一根木棍将离合器踏板压下去，并顶住（拉起制动手柄，使手制动发生作用）。在飞轮壳下面孔内，用螺丝刀推动离合器片，如果能轻轻地推动，说明离合器还能切断，如果推不动，说明离合器分离不开。离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。再就是更换离合器从动盘后，由于忽视了对变速器轴的清洗，有杂质，造成从动盘毂和轴的间隙过小，移动阻力大，离合器分离不好。用户在购买离合器从动盘总成时，应检查有无翘曲，其厚度应符合标准，如果翘曲或太厚，应予以更换。@
@随车吊国三发动机是要事项
市推行使用国Ⅲ随车吊车用燃油，国Ⅲ以下标准的燃油不再是市场主导燃油。对于国Ⅲ标准随车吊来说，国Ⅲ油对车辆本身有益无害，但这同时意味着在市面上占据大多数的非国Ⅲ车辆也不得不一起吃上“细粮”。
不可置疑，国三燃油在价格上比国二燃油要昂贵，但是更清洁的国Ⅲ油对车辆可谓好处多多，尤其是国三燃油更加环保和少污染。可是部分车主反映国三燃油使用后汽车出现了很多毛病，以至开往维修站维修，使得很多车主认定是国Ⅲ油有问题，是导致汽车走进维修站的罪魁祸X。在此，笔者通过调查分析给国三燃油一个说法。 @
@ 相对于国Ⅱ标准燃油来说，国Ⅲ油的清洁性上了一个标准，不仅进一步减轻了机动车的尾气排放，同时也减少了因燃油杂质造成的发动机以及油路的污染。国Ⅲ油真的是造成车辆故障的元凶么？好在维修厂的检测结果还给国Ⅲ油以清白。检测显示，大部分车主的车是被油品害了，但不是国Ⅲ油，而是劣质油！原来近几个月来，由于油品供应紧缺的关系，不少加油站打起了歪脑筋，用一些来路不明的劣质燃油和库存多年的陈年油以次充好，甚至打着国Ⅲ油的招牌蒙骗车主，造成了一次不大不小的车辆返修潮。只不过正好和国Ⅲ油的全面上市处于同一时期，以至于给国Ⅲ油背上了黑锅。 @
@ @ 凡是车主多少都遇到过误加劣质燃油的遭遇，轻的可能只是加速无力，严重的搞不好进了修理厂。目前这股劣质燃油的黑潮随着油品供应的紧缺而变得更加严峻，车主们中招的可能性陡增。人吃了不洁食物会腹泻甚至中毒，汽车每天消化着这些劣质燃油又会造成怎样的后果？
难免有部分劣质的假油进入市场，广大车主要注意防范。 @
@X车办理免征车购税 所需资料和程序 所谓免征公告是指我国针对符合条件的车辆免征车辆购置税。X汽车厂家及时公布车辆免征公告的查询信息，对X车辆购买者很有必要。一般有免征公告的车辆为非运输车辆。大部分为环卫，特殊作业的车辆。
办理免征车购税所需资料:
1、机动车销售统一，联报税联原件及复印件；
2、车辆合格证原件及复印件；
3、免税车辆正、侧、内部5寸采色照片各2张；
4、没有固定装置的非运输车辆，提供车辆用途的说明材料；
5、组织机构代码证复印件或个人身份证原件及复印件。 @
@ 办理免征车购税程序:
1、到市征稽处车购税窗口X填《核发车辆购置税免税申报表》；
2、到单位或户口所在地征稽所签字盖章；
3、到市征稽处车购税窗口签字盖章；
4、到省征稽局车购办办理免税手续。
5、到市征稽处车购税窗口开据免税工本费收据，X取完税证明副本。
6、到公车管部门办理车辆注册登记，X取行车证。
7、凭行车证原件及复印件免税收据到市征稽处车购税窗口建立档案后X取完税证明正本。 @
@随车吊（随车起重运输车）离合器的操作技巧:学车其实不难，学车基本的几个操作，打方向盘、踩离合、踩刹车、换档位都是学员需要必学的基本操作，在网络驾校上有学员反应，对离合器的操作比较难，经常错误操作造成熄火等现象，现在泸州驾校论坛小编整理了些关于离合器正确使用方法与大家分享一下。@
@随车吊（随车起重运输车）离合器的操作技巧方法/步骤:无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。@
@随车吊（随车起重运输车）行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车全@
@随车吊（随车起重运输车）离合器起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要X是“一快、二慢、三联动”起步之前，好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要X操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。@
@X车机油
机油:使用高质量的机油，以及采用合适的机油更换和机油滤清器更换周期，是延长柴油机使用寿命的一个重要因素，康明斯与劳斯莱斯不推荐任何特定牌号的机油。
机油的作用:
1).CUMMINS & PERKINS等高速柴油机使用中的机油必须是多功能的,且具有下列主要作用:
润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损.
冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用.
密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用.
清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用.
阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等.
防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用. @
@ 2). 当柴油机内的机油失去了上述功能时,必须给予更换,机油正常情况下很少损耗,但很容易污染,从而失去保护柴油机的作用.机油污染是柴油机运转后的正常结果.因为在柴油机运转期间,许多污物进入到机油中.它们是:柴油机燃烧产生的副产物:燃油不完全燃烧生成的沥青稀,碳烟和酸类.酸、积炭和积垢:由于机油裂化分解或氧化而生成的. 污物:通过进气，燃油以及在加机油或更换机油进入柴油机的污物.
2.机油的性能规格:API(AMERICIAN,PETROLEUM,INSTITUTE美国石油学会)分类的CF-4X与SAE15W-40X是美国石油学会目前为高速柴油机定的X别. @v
@<六>.冷却液:柴油机用冷却水应当是清洁的,没有腐蚀性化合物如氯化物,硫酸盐和酸,水应当略呈碱性,其PH值在8.5-10.5之间,且按一定的比例添加DCA防锈水。
挑选随车吊底盘主要注重6个必备条件
某重卡企业相关负责人说：“国内并没有真正意义上的高端车型。”该相关负责人解释道，之所以这么说，一是国内高端重卡无法与国际上的高端重卡相提并论；二是高端车型都是企业定义，例如某款车型提高了整车配置，便定义为高端车型，但是这部分车型与国际高端车型无法相比。“从市场定位的角度出发，国内重卡企业肯定会作出一些基础定位，这也就决定了车型是否高端。” @
@ 另一家重卡企业相关人士对此也表示认同，他表示：“相对于原先的斯太尔平台而言，目前市场上的高端重卡肯定是有所提升。但是在重卡用户利润日益削减的今天，价格才是X要考虑的问题。”
“高端重卡并非造不出来，只是造出来用户是否买得起，这就是市场需求决定了车型配置。”上述相关人士告诉《商用汽车新闻》记者，国内用户实用主义的观念很强，所以国内重卡企业销售的理念就是看重实用，而国外的销售理念则倾向于围绕着品牌展开。 @
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“国内重卡市场的现状就是：厂家利润不高，用户责怪厂家生产的重卡附加值低，而用户又需要价格低的车型，这是很矛盾的情况。
购买车辆的时候，往往做不到全面了解，一般重卡经销商的建议都是在引导购买，对所卖车辆的介绍是扬长避短。挑选重卡主要注重6个必备条件：一是发动机；二是变速器；三是驱动桥；四是底盘结构；五是驾驶室；六是售后服务。 @
