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CB7Cu-1 固溶处理不锈钢
CB7Cu-1 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有X异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。
CB7Cu-1合金已用于制作航空发动机燃shao室和加力燃shao室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。
ACI / CAST
等XCAST ASTMCAST EN / DINCAST UNSWROUGHT
UNSWROGRHT
等X
CB7Cu-1A7471.4540 GX4CrNiCuNb16-4J92180S1770017-4PH
化学成分（wt％，典型值）
C铬NiMo其他PREN
<0.0616.54--
铸造小机械性能（在20°C，除非另有说明）
Rp0.2[MPa]Rm [MPa]A％硬度[HB]冲击功[J]
670-1000860-11605-10269-37530
物理特性（在20°C，除非另有说明）
显微ρ[kg / dm3]α[μm/ mK]（20 - 100°C）K [W / mK]Cp [J / kgK]熔化ΔT[°C]
马氏体，（δ铁素体，金属间化合物）7.651422460
CB7Cu-1运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车X域，目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战tanke动力，美国M1型系列tanke均装配了小型燃气轮机作为动力，效率高。启动快、马力大[6]。
上海威励金属集团有限公司工厂中有精密水射流切割机。是冷加工，因此在压型过程中不会产生热影响区，也不会改变其表面属性。,退换货原则：材料出库后，7天内如有质量问题，未经生产的材料上海威励金属集团有限公司将无条件换货处理!
