重工起重机集团有限公司
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3t行吊公，五吨地行车，二吨工厂航车桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金X桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。1.上岗前，必须经过培训，并经考核合格取得上岗证。2.必须事先学习、熟悉统一的号子和，并在操作中严格执行。3.在电线下作业时，吊杆、桅杆、吊钩、绳索、构件和操作人员都应与电线保持规定的距离。4.机具、工具使用时，要确保不X出负重，重量不明的构件或没有规格的机具、工具，事先查明，否则不准吊装和使用。【内部段落】【内部段落】【内部段落】【内部段落】起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。5.要按照机具、工具的来使用和。6.要定期检查所使用的钢丝绳、钢丝绳零件、吊索、吊钩、链条、麻绳和葫芦等工具，发现问题及时调换或修理。7.起吊重物时，钢丝绳要保持垂直，上升速度不得X过设备的允许上升速度。8.吊起构件，要平稳的或下降，不准有快松和急刹车等现象。起吊时要先拉紧绳索稍停一下，详细检查并确认绳索扎接后，再行起吊;降落时要慢慢放下，检查并确认构件已撑好或固定好后，再松脱绳索。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
3t行吊公，五吨地行车，二吨工厂航车桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。【内部段落】7.起吊物上禁止乘人，另不要将电动葫芦作为电梯的起升机构用来载人。11、不要用挂钩勾住钢丝绳本身，也不要用微型电动葫芦的钢丝绳系栓被吊物体，否则损坏钢丝绳，在栓被吊物体时请使用别的的绳索；架桥型起重机分有三小类的：有桥式起重机，门式起重机还有半门式起重机之分。5.在同一工厂内大型电机一起动，运转中变频器停止，这是为什么?1、分析机械的用电情况，将发电机的端电压控制在规定范围之内。例如：经常在白天工作的机械充电时间长、放电时间短，要预过量充电的问题应适当充电电流;夜间工作的机械、启动的车辆，要预过量放电，应设法把充电电流适当地调大些;在停放时应充足电，以便下次使用。【内部段落】由于工程机械装备的发展日新月异，大大地了工程建设的效率，而工业生产的规模也越来越大。在生产中，物料的装载和搬运是一大难题，在这方面所支出的费用占成本的很大一部分。为了生产成本，节约人力物力，对大型起重机的需求也逐渐扩大。而对于起重机的起重量要求越来越大，起重速度要求越来越高，势必对能耗的控制和起重机的要求越来越高。作为自动化生产流程里的重要组成部分，操作方面简单，性高，，容易是对起重机的基本的要求。此外还要考虑到起重机的使用经济性。发现好多人有问架桥机的种类的，我公为大家整理了一些架桥机的种类说明。d、被吊物体上有人或浮置物。(19)T梁运输时，速度要，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时，必须有相应的措施，方可运输。操作形式：本机操纵室视野开阔，内设凸轮控制机构或联动台，操纵活、工作舒适、还可根据要求加设风扇、冷风机、热风器、空调器、X载器等。2、故障【内部段落】【内部段落】9.正在起吊的构件上不准站人，起吊构件的正下方不准有人。
3t行吊公，五吨地行车，二吨工厂航车四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。 空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。10.高空作业要系带、穿滑鞋、备工具袋，地面作业要戴帽。11.安装中的构件没有稳固的支撑或固定时，不准中途停工或离开，构件不允许长时间吊在空中。起重机取力装置操作1、取力器操作前注意事项取力装置的作用是将发动机的动力传给油泵，油泵输出高压油，经操纵阀分配到起重机各工作装置完成起重作业所需的。注意：a)取力装置在结合前，操纵室内各操纵手柄均应处于中位;b)支腿操纵手柄均处于中位;c)变速箱操纵手柄应置于空挡;d)底盘应处于停车制动状态。2、取力装置接通操作注意：接通取力装置前，请确认上下车各操纵手柄均处于中位。气压在0.55Mpa以上。?工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗有着重要的影响。一般来说，零件的磨损随负荷的而成比例地。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时，其磨损将加剧。另外，在其他条件相同时，的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。试验表明，发动机在不载荷下工作与载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机，其故障发生率较低，且寿命。相反，X负荷运转的发动机，故障发生率明显增多，寿命也比设计指标。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续工作的机械。一般情况下，发电机使用的发动机要比推土机、挖掘机等使用的发动机寿命要长。正常的工作载荷主要取决于操作手对工程机械的使用。5、下小车设有主、副两钩，置于主梁中心下方。起重部分安装在的充气轮胎底盘上的起重机。上下车合用一台发动机，行驶速度一般不X过30KM/H，车辆宽度也较宽，因此不宜在公路上长距离行驶。具有不用支腿吊重及吊重行驶的功能，适用于货场、码头、工地等距离有限的场所的吊重作业。内部段落】【内部段落】
