珠海哪里可以买到阿特拉斯空压机，http://www.fskongyaji.com/，
空气压缩机，或者温度自动控制装置失灵，一旦发生冷却水压力下降，甚至停水事故，此时排气温度将会迅速上升，很快就会X过200℃，达到润滑油爆炸极限。
由于压缩空气使用量的波动性，
压缩机安置在房间里，然后期望有和在空旷野外条件下相同的噪声水平。
2、我们不能光凭两台不同的机组（以不同的速度，不同的驱动，不同的组件和不同的外壳）就能对噪声水平做出一个聪明的猜测。测量噪声的方法是使用一台声音测量设备。
八、我们怎样克服噪声水平中明显的差异？
1、通过准确测量噪声水平
2、通过知道噪声水平是怎样构成的来理智地X频率的差别和刺耳的因素。
3、知道两个有相同噪声水平，然而不同频率特性的机组噪声对耳朵的伤害是相同的，即使其中一个确实“听起来”更轻一些。
九、我们怎样才能进一步降低噪声？
1、保机体中的所有接头是安全的，叉车孔关闭，机组在地面的基体是固封住的。
空气压缩机经常采用空转（压开吸气阀阀片）或旁通管路进行排气量的调节，而此时注油器仍在正常工作供油，因此压缩空气中润滑油的浓度急剧增加。依据文献②数据，压缩机空转润滑油的浓度增加300-1000倍，这就是压缩机的爆炸燃烧事故多数发生在机器转入空转或满负荷运转后突然刹车时的原因。
空气中氧气的含量体积百分比达到20%以上，这就为润滑油积碳沉淀物的燃烧爆炸提供了充分的氧化剂。由于氧气的存在，润滑油会发生氧化反应，氧气在烃中比在水中更容易溶解，很容易被油吸收。随着温度的升高，氧气的溶解量逐渐增加，润滑油的氧化强度与氧气的浓度成正比，同时润滑油的氧化速度也与温度有关。温度约达到60℃，有积碳沉淀物的润滑油就已经有明显的氧化；当温度为100-150℃时，氧化速度急剧增加，氧化反应是放热的，本身又成为温度升高的因素，自燃是z*危险的氧化过程。润滑油与中性焦油的存在，沉淀物较高的多孔性，这些都加强了氧化过程。
压缩机运转时，润滑油的氧化过程越深入，则此油积碳物的存在越危险。较新的润滑油是深度氧化物形成的根源，同时又是防止沉淀物自燃的保护物，润滑油的深度氧化物是z*危险的，除去碳化物中的油焦质后，在非燃烧的混合物中，实际上大约50℃左右就要发生自燃。在大气压下，引起沉淀物自燃不可逆过程的温度区开始于250℃～285℃，在压缩空气系统中的压力升高，则上述的区域向更低的温度侧移动，出现自燃的可能性增加，即产生燃烧爆炸的危险性增大。
珠海哪里可以买到阿特拉斯空压机http://m.fskongyaji.com/
