新建冷却塔
爬梯作为城市检查井道的附属设施，长期以来，爬梯材料直采用钢筋制作。但传统金属爬梯在许多恶劣环境条件下，例如窨井、隧道、化工企业、多雨潮湿等场合，金属爬梯极易锈蚀，影响使用安全，使用寿命也较短。
1、坡度较陡，人上下时需双手扶梯的楼梯。
2、铁链或绳索做成的直上直下的梯子。
金属爬梯
钢管
采用现行X标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3029）中规定的3号普通钢管。其质量应符合现行X标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-AX钢的规定，钢管应采用外径为φ48mm，壁厚为3.5mm钢管。外径不同的钢管严禁混用，有严重锈蚀、压扁和有裂纹的钢管严禁使用。扣件应符合现行X标准《钢管脚手架扣件》（GB-15831），扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、疏松等影响使用的缺陷。目前在我国扣件式钢管脚手架使用φ48×3.5（mm）钢管绝大部分是焊接钢管，属冷弯薄壁型钢材，其材料设计强度f值与轴心受压构件的稳定系数φ值，应引用现行X标准《冷弯薄壁型结构技术规范》（GBJ18）。在其它情况采用热轧无缝钢管时，则应引用现行X标准《钢结构设计规范》（GBJ17）。钢管尺寸φ48×3.5（mm），每米自重约38.4N。
扣件
材质符合《钢管脚手架扣件》规定的可锻铸铁制作的扣件，直角扣件每个自重13.2N，旋转扣件每个自重14.6N，对接扣件每个自重18.4N/个。施工均布活荷载标准值，主要是根据我国长期使用2kN/m2和2.7kN/m2的实际情况的确定。上人爬梯k搭设简图如图1所示。采用钢管扣件脚手架搭设，脚手架由钢管扣件连接而成。
玻璃纤维爬梯
随着我国经济和城市基础建设的快速发展，对各类建筑新材料的需求也日益增强。作为城市检查井道的附属设施，长期以来，爬梯材料直采用钢筋制作。但传统金属爬梯在许多恶劣环境条件下，例如窨井、隧道、化工企业、多雨潮湿等场合，金属爬梯极易锈蚀，影响使用安全，使用寿命也较短。
根据爬梯产品的使用特性，国际上广泛推广使用的新型高端复合材料，研制生产增强热固性FRP复合材料爬梯，完全克服了金属爬梯的众多缺陷。
基本性能
玻璃纤维增强热固性复合材料主要由起增强作用的玻璃纤维和起粘结作用，传递载荷作用的热固性树脂组成。玻璃纤维的拉伸强度很高（3450mpa），其含量，长度，铺设形式决定制品的强度。 热固性的玻璃纤维增强复合材料强度可以在30-1000mpa范围。因此，我们根据产品的受力情况，产量，生产工艺，价格承受能力来设计玻璃纤维的用量，长度和铺设形式。
玻璃纤维增强热固性复合材料爬梯的刚性比其它纤维增强材料增加倍，即使在长期负载下也不变形。
玻璃纤维增强热固性复合材料爬梯耐腐蚀，耐酸碱，尤其适合在潮湿，盐雾，酸和弱碱环境使用。
通过预埋安装直接砌入墙体，定位准确牢固，施工非常方便。
产品抗老化指标可达国标4X以上，基本满足地下50年，地上20年。
使用说明
1.根据使用要求和井道的尺寸选用合适的复合爬梯规格。如有特殊要求，可根据实际情况定制。
2.环境适宜温度范围：-20度——+70度。
3.安装时，爬梯横向平面定要保持平衡水平，竖向排列须整齐。
4. 爬梯预埋时须保证爬梯基座部分与砌墙混凝土充分咬合、密实、与固定墙面保持直角状态，保证底座受力面积，避免扭曲。
航标是助航标志的简称，指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、X尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。
航标aids to navigation
帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志，为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。性航标载入各国出版的航标表和海图。
作用
航标对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。中国X对我国沿海航标实行统管理与维护。内河航标有交通管理部门下属航道管理机构进行建设、管理和养护。截止至2007年，航标数量为5096座。随着航运的发
航标
航标
展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志等等。航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。
按设置处所分为海上航标和内河航标两类。①海上航标。②内河航标。用于江、河水域。用于标示航道范围和的，有过河标、接岸标、导标、过河导标、X尾导标、桥涵标；用于标示障碍物的，有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等；用于指示航道深度、架空与水下管线、预报风情和指
航标
航标
挥狭窄航道交通的，有水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等，各国虽不尽相同，但大体类似。中国内河航标右岸的漆红色，夜发红光；左岸的漆白色，夜发白光或绿光。现代化航标多已实现自动化、电气化和电子化，并采用无线电遥控和监视代替人工现场作业。
按工作原理
有视觉航标（Visual aids to navigation）、音响航标（Audible aids to navigation）和无线电航标（Radio aids to navigation）三类。
目视
又称视觉航标，能使驾驶人员通过直接观测迅速辨明水域，确定船位，安全航行，是使用多方便的航标。目视航标常常颜色鲜明，以便白天观测；发光的目视航标可供日夜使用。常见的目视航标有灯塔、立标、灯桩、浮标、灯船和各种导标。灯塔是设置在重要航道附近的塔型发光
航标
航标
固定航标，般有人看守。立标是设置在岸边或浅滩上的固定航标，标身为杆形、柱形或桁架形。发光的立标称灯桩，发光射程比灯塔近得多。浮标是用锚碇泊水中的航标，用以表示航道、浅滩、碍航物等；发光的称灯浮标。灯船是作为航标使用的X船舶，装有发光设备，作用与灯塔相同，锚碇于难以建立灯塔之处，般不能自航。导标是由前后两个立标或灯桩组成的对叠标，经过测量定点建立。导标易观测，在其作用距离内只要看到两标重叠，就是船舶正好位于导标线上。导标用于引导船舶进出港口，通过狭窄航道，进入锚地以及转向、避险、测速、校正罗经等。激光导标也已开始应用。
音响
能发出规定响声的助航标志。它可在雾、雪等能见度不良的天气中向附近船舶表示有碍航物或危险。包括雾号、雾笛、雾钟、雾锣、雾哨、雾炮等。音响航标是指以音响传送信息，引起航海人员注意的助航标志，主要包括雾炮、雾号、雾钟、雾锣等。航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、X尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。
空中音响航标以空气作为传播介质，是使用早、普遍的音响航标。空中音响航标包括有雾钟、雾锣、雾角、雾哨、雾炮和雾号。
水中音响航标以水为传播介质，常用的有水中钟、水中和水中震荡器。水中音响航标使用极少。
无线电
利用无线电波传播特性向船舶提供定位导航信息的助航设施。无线电航标包括雷达反射器(Radarreflector)、雷达指向标(Radarbeacon)、雷达应答器(Radarresponder)、无线
航标
航标
电．指向标(Radiobeacon)、罗兰A(LoranA)、罗兰C(LoranC)、台卡(Decca)、奥米加(Omega)、子午仪卫星导航系统(TRANSIT)、X导航星系统(GLONASS)、X(GPS)和差分X(DGPS)。
无线电指向标是供船舶测向用的无线电发射台，有全向无线电指向标和定向无线电指向标两种。无线电导航台是船舶无线电定位和导航系统的地面设备。雷达应答标(racon)音译为“雷康”,被船用雷达波触发时，能发回编码信号，在船用雷达荧光屏上显示该标方位、距离和识别信息。雷达指向标是种连续发射无方向信号的雷达信标。船用雷达接受机收到这种信号，荧光屏上便显示出条通过该标的径向方位线。雷达应答标和雷达指向标安装于需要与周围物标回波区别开的航标上。雷达反射器为反射能力很强并能向原发射方向反射雷达波的无源工具，安装在灯船或浮标上，可以增大作用的距离，常见的有两种：种是用金属板或金属网制成的各平面互相垂直的角反射器；另种是球形介质透镜反射器，后者反射力大，体质轻小。
按设置处所
内河
各国不尽相同。中国目前分为3类19种。①引导航行标志，简称引航标志，用于标示内河安全航道的方向和位置等。有过河标、接岸标、导标、过河导标、X尾导标、桥涵标
航标
航标
6种。②指示危险标志,用于指示内河中有碍航行安全的障碍物。有三角浮标、浮鼓、棒形浮标、灯船、左右通航浮标、泛滥标 6种。③信号标志，用于标示航道深度、架空电线和水底管线位置，预告风讯，指挥弯曲狭窄航道的水上交通。有水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等7种。中国内河航标表示右岸的漆红色，灯标发红光；表示左岸的漆白色，灯标发白光或绿光。河流的左右岸以面向下游为准，港口的左右岸以面向进港为准。
内河航标配布类别
（1）类航标配布：配布的航标夜间全部发光。白天，船舶能从座标志看到次座标志；夜间船舶能从盏标灯看到次盏标灯。
（2）二类航标配布：发光航标和不发光航标分段配布。在昼夜通航的河段上配布发光航标，其标志配布与类航标配布相同；在夜间不通航的河段上配布不发光的航标，其标志配布密度与三类航标配布相同。
（3）三类航标配布：航标配布的密度比较稀，不要求从座标志看到次座标志，对X良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标，但每座标志所表示的功能与次座标志的功能应相互连贯，指引船舶在白天航行。
（4）重点航标配布：只在航行困难的河段和个别地点配布航标。X良河段般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标。船舶需要借助于驾驶人员的经验利用航标和其他物标航行。
色环是在彩色光谱中所见的长条形的色彩序列，只是将X尾连接在起，使红色连接到另端的紫色，色环通常包括 12 种不同的颜色。按照定义，基色是基本的颜色，通过按定的比例混合基色可以产生任何其它颜色。
为了识别基色，X先需要确切知道使用的是何种媒介。小学里讲基色有红、黄、蓝，但现在我们大多是用红、绿、蓝作为基色进行颜色显示。
烟囱刷色环是为烟囱的外壁金属进行涂刷，它的作用是为了提高烟囱的安全性，提醒飞行物的识别，增加烟囱的防腐性能，以提高烟囱的使用寿命。
烟囱刷色环工程外壁金属按计划将进行遍底漆的涂刷和三遍面漆的涂刷。
本次烟囱刷色环工程的烟囱外露金属构件等钢构件也要进行防腐处理，这些金属钢构件的防腐锈操作要求能够满足《涂装前钢构件表面锈蚀等X和除锈等X》要求；钢构件表面的粗糙度同时还要满足《涂装前钢材表面粗糙度等X》的相关要求(DB/T26535)规定的MX。对于烟囱刷色环工程中那些不太容易除锈的部位，对这些局部位置使用X除锈的钢丝刷和X粗砂纸打磨，同时配以电动除锈刷来起共同处理。钢构件的表面清洁度定要满足《涂装前钢材表面锈蚀等X和除锈等X》(DB/T8833)规定的要求。在烟囱刷色环工程施工时，钢构件的表面除锈作业的顺序般为先内后外；先上后下。
烟囱外壁金属构件等钢结构在烟囱刷色环工程中的施工控制
在烟囱刷色环施工过程中要注意：
(1)、烟囱刷色环工程属于高耸建筑物施工，危险性极高，因此X先要保证高空悬挂平台的连接装置的安全性。
(2)、烟囱刷色环工程对作业表面有明显凹凸不平的情况时，为保证整体工程的美观大方，定要先将其平整后方可继续进行作业。
(3)、烟囱刷色环工程对工程中接缝，开洞处的表面处理定要细致，同时在这些部位还要进行多次防腐漆的涂刷，要信涂装涂层厚度满足设计要求。
(4)、烟囱刷色环工程施工完成后定要将整个施工现场进行清理，力争做到原来是样工程后，现场仍然保持原样样清洁。
(5)、烟囱刷色环工程遇到天气气温骤然变化时要暂时停止施工，因为温度的变化对油漆的影响较大，要等到天气恢复到可以满足正常作业的要求时再继续进行装饰烟囱施工。
烟囱刷色环工程中涂刷油漆层需要修补的技巧方法介绍：
在烟囱刷色环工程现场检测中发现有不达标的作业位置，应该X时间将其进行修补。具体的修补的方法是用X的砂纸或者是打磨设备将需要修补的区域进行平整后再进行防腐涂料的涂刷涂装。待油漆层凝固后次进行检查，直到烟囱美化性能达标后方可进行继续进行下道工序的作业。
烟囱刷色环工程工程项目部的职责：
Ⅰ、与甲方的工程监督员起配合，对烟囱刷色环工程各个施工小组的施工情况进行监管。
Ⅱ、对烟囱刷色环工程每天的施工进度和各项数据参数进行记录，上报烟囱刷色环工程组。
Ⅲ、烟囱刷色环工程部制订本次工程的整体施工方案。
Ⅳ、烟囱刷色环工程部确定本次工程的整体工程量和工期，同时计算好烟囱刷航标工程所需的人员数量。
Ⅴ、烟囱刷色环工程部负责对现场施工数据地随时跟踪与记录。
Ⅵ、参加烟囱刷色环工程施工部的各环节安全技术要求。
保证措施
1、根据此次烟囱刷色环工程的实际情况制定工期，将整个美化烟囱工程分配到人，同时科学安排烟囱涂刷航空标志施工人员；合理组织施工材料，在保证烟囱刷色环工程质量的前提下，尽量提高工作效率。
2、按照烟囱刷色环工程具体章程规范循序进行施工，制订时要充分考虑到烟囱装饰工程主要施工部位的要求，将任务分配到人，做到哪里出现问题就能找到当事人，X时间解决工程中出现的问题，确保烟囱刷色环工程进展顺利。
管道安装是全机电设备引用新型的技术，管道安装包括常用资料、管材、管件、法兰、管道安装基本操作技术、管道连接、支架及补偿器安装、阀门、建筑给排水管道安装、供热系统安装、管道试压与清洗、常见工业管道安装、有色金属管道和不锈钢管道安装、常用非金属管道和防腐衬里管道安装、仪表管道安装及管道的防腐与绝热。
散装管道安装
1、管道安装基础放线时，应将管道安装房内的杂物清理干净。所有的坑、洞、预留口1.5mX1.5m以下的洞口，必须设置牢固的安全防护盖板。1.5mX1.5m以上的洞口周边必须设两道牢固的护身栏杆，中间挂水平安全网。
2、管道安装施工现场的临时电源的架设，应遵守本规程暂设电工有关条的规定。管道安装施工用的照明，应不X过36V安全电压；锅筒内应使用不X12V的低压照明。
4、设备拆箱使用的工具柄安装牢固.拆箱的箱板应边拆、边清、边按地点码放整齐。
5、安装使用的承重的操作平台，应由架子工按专项安全施工组织设计(施工方案)或安全技术措施交底搭设。并经交接验收合格后，方可使用。操作平台进料侧的防护栏杆应及时恢复。平台上不得堆放材料或设备部件，严禁X负荷使用。
6、管道安装本体吊装受力点应牢固可靠，锚点严禁拴在砖柱、砖墙或其他不稳固的构筑物上。
7、吊装时必须遵守本规程起重工、起重机司机和信号指挥的规定。两台卷扬机起吊个部件时，两台转速必须同步致，严禁用两台吨位不等、转速、转距不致的卷扬机起吊个部件或台设备。
8、管道安装钢架横梁时，操作人员高处作业必须系好安全带。手不得扶在横梁的顶端。在横梁与立柱未焊牢之前，严禁上人操作。X圈横梁安装好后，中间应挂设安全网。管道安装钢架焊接牢固后，再上汽包，严禁颠倒工序。
9、对流管退火：化铅锅应设在露天，有防雨措施；操作人员应戴手套和防护眼镜；严禁将潮湿铅块放人铅锅内。钢管退火，应先将退火的管头烘干再插入铅锅内，并固定牢固；操作人员脚应加鞋盖。
10、管道安装本体的平台、护身栏、爬梯和扶手，必须随管道安装的安装同步进行。
11、胀管时，锅筒外应设专人监护，发现不安全隐患，应及时拉闸断电。锅筒内送风时，严禁用无防护罩的排风扇代替轴流风机。
12、焊工焊接管道安装钢架时，必须遵守本规程焊工的有关规定。焊机的二次线必须双线到位，严禁借用其他金属结构或钢管脚手架代替回路。
13、螺旋出渣机做冷态试车和炉排试运转时，必须有暂设电工配合进行。
14、电气控制设备、省煤器、液压传动装置、鼓引风、软化水等设备安装，必须按照分项施工工艺标准中安全规定和安全技术措施交底执行，严禁违章作业。
15、安装机电设备试运转时，必须会同有关人员共同进行，不得擅自开动。型设备试运转应听从专人指挥，不得任意改变或减少操作步骤。
快装管道安装
1、操作人员应严格执行专项施工方案和安全技术措施交底。
2、管道安装及附属设备在水平运输或吊装作业时，操作人员应以起重工为主，并执行本规程起重工有关规定，非操作人员不得进入吊装作业区。
3、土法吊装使用三木搭时，三木搭构造必须有足够的受力强度，稳固可靠，应用钢丝绳挂倒链，严禁使用8号铅丝代替。
4、施工现场的临时用电照明的电压应遵守本规程有关规定。
5、操作时使用人字梯(折梯)时，遵守本规程油漆工中的有关规定。
管道安装流程
1、管材运输，应清理道路上的障碍物。车运输必须有起重工或装卸工配合；手推车运输必须将管子绑扎牢固，装卸时起落致；用滚杠运输不得用手直接调整滚杠，管子滚动前方不得有人。塔吊往高处运管时，应遵守本规程塔式起重机有关规定。材堆放应放稳放牢，不得乱堆乱放。
2、铲管材破口、磨口、剔飞刺、敲焊渣时，操作人员应戴防护眼镜，对面严禁有人。
3、煨管时，钢丝绳在管上应绑扎牢固，操作人员不得站在钢丝绳的里侧或随意跨越钢丝绳。锚和别管用的桩子必须牢固。
4、管道吹洗时，排出口应设专人监护。在吹洗和试验过程中，不得进行安装或检修。
5、熬沥青时，应遵守本规程中“熬油”中有关规定。
6、安装立管时，在开启管子的预留洞口的钢筋网或安全防护盖板前应向总承包单位提出申请，办理洞口使用交结手续后。方可拆除.操作完毕应将预留洞口安全防护盖板恢复好，盖严盖牢。
7、安装冷却塔立管时，上端与冷却塔连接的后根管的法兰盘
必须焊好后再同冷却塔塑料法兰盘连接。在安装立管施焊前，必须申请用火证，并设专人看火，备好消防器材，井道的孔洞应用水浇湿石棉布堵严，严禁火星掉到下层。
8、地沟或潮湿场所安装管道，照明电压不得X过12V。电焊把线严禁裸露和破损.操作人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘(电焊)手套。
9、管道串动和对口时，动作要协调，手不得放在管口和接合处。
10、室外供热管道安装、管沟土方施工应遵守本规程“挖土”中的有关规定。
11、管材的除锈和刷漆，应在安装之前进行。断管材时，应将管材夹在管子压力钳中，不得用平口虎钳；管材应用支架或手托住。砂轮锯断管材时，压力应均匀，不得用力过猛，操作人员应站在砂轮片旋转方向的侧面。
使用注意
在装修中，什么问题重要呢？也许很多人没注意，其实防水往往比任何样话题更为重要。在管道安装和使用过程中需要注意那些事项呢？
1、安装管道定要找X技工。不管你的装修多么豪华高档，如果你在这方面不舍得用钱就不划算了。往往管道的暴裂或者泄漏，都会造成水管本身价格数十倍、数百倍、甚至上千倍的损失。
2、 安装后定要进行增压测试。增压测试般是在1.5倍水压的情况下进行，在测试中应没有漏水现象。
3、 在没有加压条件下的测试办法：
1) 关闭水管总阀。(即水表前面的水管开关)
2) 打开房间里面的水X20分钟，确保没水再滴后关闭所有的水X。
3) 关闭马桶水箱和洗衣机等具蓄水功能的设备进水开关。
4) 打开水管总阀。
5) 打开总阀后20分钟查看水表是否走动，包括缓慢的走动。如果有走动，即为漏水了。如果没有走动，即是没事。
4、 在日常使用中，如果发现如下情况，尽快检查有关管道：
1) 墙漆表面发霉出泡。
2) 踢脚线或者木地板发黑及表面出现细泡。
转梯即旋转楼梯，通常称为螺旋形或螺旋式楼梯，通常是围绕根单柱布置。由于其流线造型美观、典雅，节省空间而受欢迎。
台阶呈扇形，沿着主轴旋转而上的楼梯。
原理
转梯的结构造成了如在楼梯的外侧行走的话，踏步板处于上下晃动状态。这是所有中柱旋转式楼梯共有的缺点，而且楼梯的通行半径越大，晃动得越厉害 。 旋转楼梯的承重力般是150KG到200KG ，相比之下，其它成品钢木楼梯的承重般是在400KG左右。
也有没有中柱的螺旋式楼梯，这种螺旋式楼梯主要靠踏步下的双螺旋梁来支撑荷载，或者由楼梯的栏杆来支撑荷载。相对来说无中柱的对有中柱的更复杂，楼梯受到弯、扭、剪、压等多种组合在起的力的作用，受力复杂，不好计算。在无中柱楼梯中栏杆受力的更加复杂些，因为栏杆般较窄，梁的平面外稳定不好控制。
结构
螺旋式楼梯通常是围绕根单柱布置，平面呈圆形。其平台和踏步均为扇形平面，
踏步内侧宽度很小，并形成较陡的坡度，行走时不安全，且构造较复杂。
旋转楼梯省空间，如果空间比较小，般来讲，旋转楼梯的洞口尺寸小可以开到1300*1300MM，或1400*1100MM，现在的旋转楼梯也就是中柱旋转式楼梯，它的受力点只有个，即中心受力。
分类
材质：实木楼梯（楼梯龙骨，踏步及围栏均采用全实木材质）；
钢木楼梯（楼梯龙骨为钢结构，踏步板为实木，围栏采用实木或不锈钢等材质）；
旋转楼梯实物图
钢玻楼梯（楼梯龙骨为钢结构，踏步板为钢化玻璃，围栏采用不锈钢等材质）；
应用
这种楼梯不能作为主要人流交通和疏散楼梯，但由于其流线造型美观、X美、典雅，空间上比较节省，常用于楼层数不多的写字楼、居民楼或作为建筑小品布置在庭院或室内使用。
折梯，是土木工程用品，协助工作人员在工地上高落低，有如活动楼梯。折梯用时打开，用完折合起来，方便转移。
折梯，是土木工程用品，协助工作人员在工地上高落低，有如活动楼梯。折梯用时打开，用完折合起来，方便转移。
在从前，战争时代的攻城防守战，折梯也大派用场，跨越敌方的城墙。 而守护的方，必须尽快把靠近的折梯推倒，免得对方沿梯爬上来。
现在，折梯在建筑工程用品商店有售，分为大、中、细码标准尺寸。 不过，为要求，用家有特别度身订造“X长版”，或者自制木折梯。
折梯的代用品是清洁工司常用的组件式折合架，甚至是长臂猿式工程车，它们都比较折梯安全，不容易翻倒引发工伤或死亡风险。为工业安全，用折梯高空工作，有操作指引，要求工人配带安全带，并且必须有助手在折梯下接应，防止折梯重心不平衡。
职业安全，又名产业安全、工业安全，是种跨X域学科，横跨自然科学与社会科学，包括职业医学、公共卫生、安全工程学、人因工程学、毒理学、流行病学、工业关系（劳动研究）、公共政策、劳动社会学、疾病与健康社会学、组织心理学、工商心理学、科学、科技与社会、社会法及劳动法等X域。
职业安全是职业健康下的个分支（另分支为职业卫生），内容研究和关注职业岗位上的安全问题。故此，职业安全经常与职业健康合称为“职业安全健康”。
有关职业安全，若建立监视系统（Surveillance system），进行持续性、系统性搜集、分析与诠释资料，并将该资讯提供给需要知道以采取行动的人，让相关的管理单位可以及时处理发生的意外或是调整策略是相当重要的。科技发达的地方如美国及香港，机器人、3D打印、人工智能及VR等改变了职业安全的看法。
安全带是种交通工具上的主动式安全装备，还会与安全气囊连动成为车辆的被动安全系统。
爬梯护圈是保护攀爬人员安全的重要部件。般而言，常规塔机爬梯主要分布在标准节处及塔帽处。其中塔帽爬梯般位于塔帽节外部，危险因素较明显，塔机出厂时该部分通常配有护圈。而标准节处爬梯般位于标准节内部。2012年上半年，某地建筑施工工地连续发生了2起塔机司机攀爬标准节爬梯时高空坠落的事故，事故原因除攀爬不慎外，事故塔机标准节爬梯均未配置护圈，可能导致安全防护措施不到。
梯子、扶手和护圈
不宜在与水平面呈65～75°之间设置梯子。
与水平面呈不大于65°的阶梯两边应设置不低于1m高的扶手，该扶手支撑于梯X两边的竖杆上，每侧竖杆中间应设有横杆。
阶梯的踏板应采用具有防滑性能的金属材料制作，踏板横向宽度不小于300mm，梯X间隔不大于300mm，扶手间宽度不小于60mm。
与水平面呈75～90°之间的直梯应满足下列条件：
a) 边梁之间的宽度不小于30mm；
b)踏杆间隔为250～300mm；
c)踏杆与后面结构件间的自由空间(踏脚间隙)不小于160mm；
d) 边梁应可以抓握且没有尖锐边缘；
e) 踏杆直径不小于16mm，且不大于40mm；
f) 踏杆中心0.1m范围内承受1200N的力时，无变形；
g) 塔身节间边梁的断开间隙不应大于40mm。
高于地面2m以上的直梯应设置护圈，护圈应满足下列条件：
a) 直径为600～800mm；
b) 侧面应用3条或5条沿护圈圆周方向均布的竖向板条连接；
c) 大间距:侧面有3条竖向板条时为900mm；侧面有5条竖向板条时为500mm；
d) 任何个0.1m的范围内可以承受1000N的垂直力时，无变形。
当梯子设于塔身内部，塔身结构满足以下条件，且侧面结构不允许直径为60mm的球体穿过时，可不设护圈：
a)正方形塔身边长不大于750mm；
b) 等边三角形塔身边长不大于1100mm；
c) 直角等腰三角形塔身边长不大于1100mm，或梯子沿塔身对角线方向布置，边长不大于1100mm；
d)筒状塔身直径不大于1000mm；
爬梯作为城市检查井道的附属设施，长期以来，爬梯材料直采用钢筋制作。但传统金属爬梯在许多恶劣环境条件下，例如窨井、隧道、化工企业、多雨潮湿等场合，金属爬梯极易锈蚀，影响使用安全，使用寿命也较短。
金属爬梯
钢管
采用现行X标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3029）中规定的3号普通钢管。其质量应符合现行X标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-AX钢的规定，钢管应采用外径为φ48mm，壁厚为3.5mm钢管。外径不同的钢管严禁混用，有严重锈蚀、压扁和有裂纹的钢管严禁使用。扣件应符合现行X标准《钢管脚手架扣件》（GB-15831），扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、疏松等影响使用的缺陷。目前在我国扣件式钢管脚手架使用φ48×3.5（mm）钢管绝大部分是焊接钢管，属冷弯薄壁型钢材，其材料设计强度f值与轴心受压构件的稳定系数φ值，应引用现行X标准《冷弯薄壁型结构技术规范》（GBJ18）。在其它情况采用热轧无缝钢管时，则应引用现行X标准《钢结构设计规范》（GBJ17）。钢管尺寸φ48×3.5（mm），每米自重约38.4N。
扣件
材质符合《钢管脚手架扣件》规定的可锻铸铁制作的扣件，直角扣件每个自重13.2N，旋转扣件每个自重14.6N，对接扣件每个自重18.4N/个。施工均布活荷载标准值，主要是根据我国长期使用2kN/m2和2.7kN/m2的实际情况的确定。上人爬梯k搭设简图如图1所示。采用钢管扣件脚手架搭设，脚手架由钢管扣件连接而成。
玻璃纤维爬梯
随着我国经济和城市基础建设的快速发展，对各类建筑新材料的需求也日益增强。作为城市检查井道的附属设施，长期以来，爬梯材料直采用钢筋制作。但传统金属爬梯在许多恶劣环境条件下，例如窨井、隧道、化工企业、多雨潮湿等场合，金属爬梯极易锈蚀，影响使用安全，使用寿命也较短。
根据爬梯产品的使用特性，国际上广泛推广使用的新型高端复合材料，研制生产增强热固性FRP复合材料爬梯，完全克服了金属爬梯的众多缺陷。
基本性能
玻璃纤维增强热固性复合材料主要由起增强作用的玻璃纤维和起粘结作用，传递载荷作用的热固性树脂组成。玻璃纤维的拉伸强度很高（3450mpa），其含量，长度，铺设形式决定制品的强度。 热固性的玻璃纤维增强复合材料强度可以在30-1000mpa范围。因此，我们根据产品的受力情况，产量，生产工艺，价格承受能力来设计玻璃纤维的用量，长度和铺设形式。
玻璃纤维增强热固性复合材料爬梯的刚性比其它纤维增强材料增加倍，即使在长期负载下也不变形。
玻璃纤维增强热固性复合材料爬梯耐腐蚀，耐酸碱，尤其适合在潮湿，盐雾，酸和弱碱环境使用。
通过预埋安装直接砌入墙体，定位准确牢固，施工非常方便。
产品抗老化指标可达国标4X以上，基本满足地下50年，地上20年。
1.根据使用要求和井道的尺寸选用合适的复合爬梯规格。如有特殊要求，可根据实际情况定制。
2.环境适宜温度范围：-20度——+70度。
3.安装时，爬梯横向平面定要保持平衡水平，竖向排列须整齐。
4. 爬梯预埋时须保证爬梯基座部分与砌墙混凝土充分咬合、密实、与固定墙面保持直角状态，保证底座受力面积，避免扭曲。
安全爬梯脚手架主要构件为立杆、横杆和斜杆，立杆上每间隔50CM或者75CM或者100CM 设置有排销库，销库由高强度钢板冲压制成，通过X的夹具焊接在钢管上，焊缝长度大，具有极高的稳定性，横江苏宏顺高空工程有限公司杆的两端分别设置有与销库相对应扣接并带有插片插头，横杆插头与立杆钢管接触的范围大，具有双向锁紧功能，每个销库节点可同时可装4 个横杆接头。销库节点结构合理，立杆轴向传力，使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好、并具有可靠的自锁功能，能X地提高脚手架的整架稳定强度和安全度，并能更好的满足施工安全的需要。广泛应用于房建、桥梁、立交桥、隧道、涵洞、烟囱、水塔、大坝及大跨度棚架等多种工程施工中。
是从澳洲引进的系统脚手架。脚手架主要构件为立杆、横杆和斜杆，立杆上每间隔50CM设置有排销库，销库由高强度钢板冲压制成，通过X的夹具焊接在钢管上，焊缝长度大，具有极高的稳定性，横杆的两端分别设置有与销库相对应扣接并带有插片插头，横杆插头与立杆钢管接触的范围大，具有双向锁紧功能，每个销库节点可同时可装4个横杆接头。销库节点结构合理，立杆轴向传力，使脚手架整体在三维空间结构强度高、整体稳定性好、并具有可靠的自锁功能，能X地提高脚手架的整架稳定强度和安全度，并能更好的满足施工安全的需要。广泛应用于房建、桥梁、立交桥、隧道、涵洞、烟囱、水塔、大坝及大跨度棚架等多种工程施工中。经过长期的发展，香蕉式脚手架已形成系列产品，配套完善，主要构件为立杆、横杆、斜杆、横撑、梯子、脚踏板、外支架、防护网等。
特点
1、功能多。根据具体的施工要求能组成多种尺寸和荷载的单排、双排脚手架、支撑架、支撑柱及物料提升架等多种功能的施工装备。
2、承载力强。冲压销库具有可靠的轴向抗剪力，横杆与立杆接触面大，整体稳定强度比碗扣式脚手架提高20%左右。
3、安全可靠。采用X立插销穿插自锁机构。
安全爬梯细节图江苏宏顺高空工程有限公司
安全爬梯细节图
4、安装简单。安装时只需将横杆香蕉插头对准销库位置，然后用手将插销插入销库内，再用手锤敲击插销顶部，使横杆插头与立杆紧密结合。
5、综合效益好。构件系列标准化，便于运输和管理，无零散易丢失构件，损耗低，后期投入少。
使用说明
安全爬梯脚手架主要由立杆、横杆、斜杆、横撑、顶杆、底座、可调U托、脚踏板、梯子、踢脚板及其他配套
安全爬梯平面图
安全爬梯平面图
构件组成。各部件安装使用方法如下：
1. 可调底座插于立杆底部，用作支承系统的水平,高度垂直调节及扩大承压面,传力给基础,由螺杆及底板焊接而成，可调底座不可调得太高，以免从立杆中脱出造成安全事故。
2. 立杆是承受垂直方向载荷的主要构件。在立杆的管件上每隔495的距离焊有排销扣，用来安装横杆、横撑、或斜杆。插销直接焊接在立杆顶部，确保无丢失。
3. 横杆是框架水平承力构件。它通过销库与立杆连接，由于销库带有锲铁，使两者的连接具有极好的力学强度和极高的自锁性能。
4. 横撑是框架水平承力及用来安放梯子和脚踏板构件。它通过销库与立杆连接。
5. 梯子安放在横撑上，用于施工人员上下的通道。
6. 脚踏板是安放在横撑上，用于施工通道,操作平台的桥板。
7. 斜杆是用于加强整个框架的构件。它是由特制的斜接头连接在立杆的销扣上。
8.为保证施工人员安全，立杆上每隔495需安装横杆，梯子两边均安放扶手，另外安全爬梯的斜杆也要四面安放，以加强整架的稳定性。
9.安全爬梯每隔1.5米安放张带踏步Z字形楼梯，每隔4-5米需安置扣墙件，大搭设高度为100米。江苏宏顺高空工程有限公司
安装搭设
搭设前需有排棚脚手架（高空外作业）资质的X人员搭设。施工前应进行地基处理，寻找合适工作面，将可调底座安放在合适工作面上，调好水平后插入立杆，安装X层横撑，注意将横撑安放在立杆低的销库，将横杆的插头装入立杆的销库内，调节好平衡后打紧插片，此时应测量框架的对角尺寸，以及横杆的水平度和立杆的垂直度，如偏差X过5mm应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧。为保证施工人员安全，立杆上每层销库均需安装横杆或横撑，梯子安放在横撑上，供施工人员上下通行，梯子内侧要安装扶手；安全爬梯的斜杆也要四周安装，以加强整架的稳定性。接长立杆时必须要用M10*65螺丝紧固上下立杆的连接孔以确保安全。安全爬梯的框架的主要杆件在每隔4-5米必须与建造物预埋件相紧固联接，（与建筑实体稳固连接），常规产品的大搭设高度不得大于100米。X过100米的需另行设计
