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减速快慢的影响，同上一篇文章所述，频率下降时，电动机处于再生制动状态。所以和频率下降速度有关的因素有。制动电流 就是电动机处于发电机状态时向直流电路输电电流的大小。泵升电压 其大小将影响直流电路电压的上升幅度。和加速过程，在生产实践中，拖动系统的减速过程也属于不进行生产的过度过程，故减速过程应该越短越好。减速快慢的影响，同上一篇文章所述，频率下降时，电动机处于再生制动状态。所以和频率下降速度有关的因素有。制动电流 就是电动机处于发电机状态时向直流电路输电电流的大小。泵升电压 其大小将影响直流电路电压的上升幅度。和加速过程，在生产实践中，拖动系统的减速过程也属于不进行生产的过度过程，故减速过程应该越短越好。减速快慢的影响，同上一篇文章所述，频率下降时，电动机处于再生制动状态。所以和频率下降速度有关的因素有。制动电流 就是电动机处于发电机状态时向直流电路输电电流的大小。泵升电压 其大小将影响直流电路电压的上升幅度。和加速过程，在生产实践中，拖动系统的减速过程也属于不进行生产的过度过程，故减速过程应该越短越好。
如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等,如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率，如工作频率较低，又未用矢量控制，则X先降低 U/f 比，如果降低后仍能带动负载，则说明原来预置的 U/f 比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低 U/f 比来减小电流。如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容,电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感,它由三部分构成，整流器、平波回路和逆变器。X近大量使用的是二极管的变流器，它把工频电源变换为直流电源。也可用两组晶体管变流器构成可逆变流器，由于其功率方向可逆，可以进行再生运转。在整流器整流后的直流电压中，含有电源六倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压（电流）。
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