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东风天锦自卸车f,斯太尔后桥东风天锦220自卸车报价,东风公司大事记-1969年9月底二汽建设现场开始大规模施工；1971年6月21日二汽正式在装配线上装配汽车；1975年7月1日二汽X一个基本车型两吨半越野车正式投产；1975年11月18日经报国务院批准，X二汽车制造厂生产的汽车牌名正式命名为“东风”。
东风天锦220自卸车--东风斯太尔轮边减速后桥--4.5米轴距--可做5.4米或5.2米两种长度货箱，东风天锦嘉莉源销售公司推荐畅销货箱长度为5.4米，嘉莉源销售公司介绍此款东风天锦配置如下：
4×2自卸车,D530一排半薄顶驾驶室,玉柴YC6J220-33发动机,带冷起动装置（火焰预热）,全钢280L燃油箱,4500mm轴距,,等宽860mm车架,消声器排气口朝向侧吹，φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档8JS118手动变速箱,头档速比11.40,X高档为直接档,6T前桥,13T轮边减速后桥,后桥速比6.36, 300×90×（8+6）mm车架,11.00R20子午胎,钢板弹簧片数8/10+8, 部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置,手动调整臂,无ABS, 驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动车门锁,通道式仪表板,有前雾灯,无巡航系统，无空调。
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东风天锦220自卸车东风斯太尔轮减后桥这款车，东风轮边减速后桥，承载性强，铸钢桥壳扎实耐用，适合路况差或者工地使用，爬坡能力好，后桥离地高通过性能好；东风天锦嘉莉源销售公司推荐车主X喜爱货箱做法案例分析之一：5.4米内空长*2.3米内空宽*（0.8+0.5+0.2米）总内空高1.5米，边板5个厚底板6个厚，下面0.8米边板做前后大开门形式，这样的做法适合多用途物料运输，以上只是一种东风天锦货箱做法分析，具体东风天锦货箱做法，以及东风天锦自卸车报价，请与东风十堰嘉莉源销售公司联系沟通。
东风大事记--1978年7月15日X二个车型EQ140五吨载重车生产基地建成投产,从而成切实现了军转民的转产。
1980年3月11日国务院讨论批准了二汽“关于自筹资金，量入为出，分期续建二汽的请示报告”。以此，二汽正式开始了以内涵扩大再生产的新途径。
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