福州欧陆交通设施有限公司
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宁德减速带生产，宁德减速带供应，宁德减速带安装
橡胶减速垄,减速坡,减速带,减震性强抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间色彩分明，不易掉色，无须每年再涂漆，美观大方，提高单位企业形象用上该产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生.橡胶减速带又称减速板、减速带、减速垄、缓冲、减速坡、减速垫、减速路拱。
安装位置：主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。根据实际要求，快速灵活组合，易于安装。
固定零件
1、固定零件：混凝土路面采用100×8mm金属倒挂膨胀螺丝。沥青路 125×10mm钢钉，特殊路面可在加长
2、反光面：采用玻璃反光珠，效果比钻石X反光膜要亮。
产品名称：减速带、路拱
7.安装极为简单，采用标准块状，任意组合，安装方便，只需选择好位置、钻洞并插入螺钉或膨胀螺丝、完成安装并清理干净表面即可。 用途： 适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用。
3.1.1 组成 橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。
1.2 一般要求 橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。 减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范围内，高度尺寸应在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7 2 耐压性能 整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。 3 物理性能 3. 1 扯断伸长率 橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%. 3.2 拉伸强度 橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5 MPa 3.3 邵尔A硬度 橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。 3.4 撕裂强度 橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m 3.5 磨耗减量 橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km. 3.6 冲击弹性 橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20% 4 逆反射性能 橡胶减速垄单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于表1规定的要求。 5 气候环境适应性 在承受各种环境试验后，橡胶减速垄应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。 6 耐溶剂性能 橡胶减速垄经93号汽油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。 橡胶减速垄经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。 橡胶减速垄经SAE 5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
问题与发展
在1997年以前市场上只有国外公司在生产和销售橡胶减速带，它配有反光珠。在国外它还有一个别名叫“躺着的”，意思是说车辆到这里，就像见到一样要减速。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，维护方便。后来全国众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。 在减速带两边的中央各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时X受力的地方是安装孔位，X先撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品硫化加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线，用以加强强度。联系人：李小姐。联系电话：13459119898，
«»橡胶减速带是我司自行生产的主要产品，材料采用X质高强橡胶制成，减震性、抗压性极好，寿命长，橡胶减速带对车磨损少，噪音少，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。欢迎新老客户前来购买
橡胶减速带的种类：
1、规格：500*350*45mm 材料：高强橡胶 颜色：黄黑相间
承重：20吨 售后服务：产品一年内出现非人为质量问题包换
常用于：花园小区、地下车库等不X过承重20吨机动车辆出入口处
2、规格：300*350*50mm 材料：高强橡胶 颜色：黄黑相间
承重：30吨 售后服务：产品一年内出现非人为质量问题包换
常用于：花园小区、停车场、学校路口等不X过承重30吨的机动车辆出入口处
3、规格：1000*380*50mm 材料：X质橡胶 颜色：黄黑相间
承重：50吨 售后服务：产品一年内出现非人为质量问题包换
常用于：不X过50吨的机动车辆出入口处
【产品特点】
由X质高强橡胶制成，橡胶减速带减震性、抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。
1、X设计，减速效能显著，且无噪音和不舒适感。
2、高强橡胶坚固实用，耐压持久。
3、根据实际要求，快速灵活组合，易于安装，
4、黑黄相间，无论白天夜晚均有X凡表现，吸引驾车者注意，成功减速。
5、适用面广，新一代的安全产品,管理者的好帮手。减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱。
【适用范围】
主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和X的“内膨胀锚固技术”，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。提醒司机减速，汽车经过时，有消声和回复功能，防止刹车不及时发生交通事故。某些减速带还镶嵌着反光体，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性
铸钢减速带
1、规格：250*300*45mm 材料：X质钢材 颜色：黄黑相间 承重：200吨 售后服务：产品五年内出现非人为质量问题包换 常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等重型机动车辆密集地带
2、规格：250*350*45mm 材料：特种钢 颜色：黄黑相间 承重200吨以上 售后服务：产品五年内出现非人为质量问题包换 常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等X过200吨的机动车辆出口地带
铸钢减速带主要用于高速公路收费站，矿山电厂，港口码头，大型货场，交叉路口，学校路口，建筑工地，电子地磅站出入口等车辆减速处，能预防交通事故的发生。
主要特点
铸钢减速垫，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用我司铸钢减速垫可X解决以上问题
