江苏星光发电设备有限公司长春分公司
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如图5.3.3所示，来自日用燃油箱出口的燃油通过机器外部的连接管线接至油水分离器中进行油水分离，然后进入燃油泵，经泵增压后，进入燃油滤器中进行精滤，然后借助管线送至燃油分配单元，进入燃油分配单元的输油管线上装有止回阀，防止燃油通过燃油泵回流。燃油在燃油分配单元分成左右两路供油管路分别供给左右两侧气缸的燃油管，然后通过位于气缸内的输油管送至左右气缸内的喷油器中。进入到腔内的燃油只有部分被用来往气缸中喷射，参与燃烧，而其余的燃油通过回流管与机器外部的回流管相连接，送回日用油箱中，回流管上装有止回阀。不参与燃烧的油环绕喷油器流动，有助于处在高温区的喷油器冷却。
如图5.3.4所示,来自发动机油盘中的滑油在滑油泵的作用下，经滤网从吸入管进入到滑油泵体中，经过滑油泵增压后的滑油被输送到一只带翅片的滑油冷却器内进行冷却，滑油泵的出口装有安全阀，防止滑油压力过大。冷却后的滑油流入发动机前端水平放置的滑油滤器，经过过滤的滑油从滑油滤器流出后通过主油道、外侧活塞冷却油道、凸轮轴油道等进入到发动机的各个部分，X后进入涡轮增压器，对涡轮增压器进行润滑冷却。
完成了上述所有部位的润滑与冷却之后的滑油,X后依靠重力返回到发动机的油盘中,这样便完成了一个完整的润滑(含冷却)循环过程。厂家建议滑油采用SAE15W－40柴油机机油。
